பெருகிய முறையில் சிக்கலான சக்தி அமைப்புகளை எதிர்கொள்கிறது,தானியங்கி பரிமாற்ற சுவிட்சுகள் (ATS)பல வணிகங்களில் மின்சார விநியோக தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்கான முக்கியமான உபகரணங்களாக மாறிவிட்டன. எளிமையாகச் சொன்னால், ATS ஆனது மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பிற்கான "அறிவுமிக்க போக்குவரத்துக் கட்டுப்படுத்தி" போல் செயல்படுகிறது. முக்கிய ஆற்றல் மூலம் வெளியேறும் போது, அது தானாகவே ஒரு வினாடிக்குள் காப்பு சக்தி மூலத்திற்கு மாறுகிறது; முக்கிய ஆற்றல் மூலத்தை மீட்டெடுக்கும் போது, அது தானாகவே மீண்டும் மாறுகிறது. எவ்வாறாயினும், இந்த வெளித்தோற்றத்தில் எளிமையான செயல், முழு மின்சார விநியோக அமைப்பின் பாதுகாப்பிற்கும் முக்கியமானது.
எங்கள் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் உள்ளுணர்வு புரிதலை உங்களுக்கு வழங்க, நாங்கள் எங்களின் விவரத்தை அளித்துள்ளோம்ஏடிஎஸ்அட்டவணையில் விவரக்குறிப்புகள். சீனாவில் பிரீமியம் சப்ளையராக, நாங்கள் தொடர்ந்து உயர்தர தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குகிறோம்.
| அளவுரு | மதிப்பு |
|---|---|
| மதிப்பிடப்பட்ட வெப்ப மின்னோட்டம் (A) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| மதிப்பிடப்பட்ட காப்பு மின்னழுத்த Ui (V) | 750, 1000 |
| மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் (Ue) | AC400V |
| பவர் சப்ளை மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் (V) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| மாற்ற நேரம் (எஸ்) | 0.5, 1, 1.1, 1.2, 1.25, 2.45 |
ஒரு சாதாரண ATS செயல்பாட்டின் போது மிருதுவான "கிளிக்" ஒலியை வெளியிடும். நீங்கள் தொடர்ந்து முனகுவது, சத்தம் அல்லது சத்தம் எதுவும் கேட்கவில்லை என்றால், எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
ஏடிஎஸ் இல் உள்ள குறிகாட்டிகள் நிலையான அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளன: பச்சை என்பது முக்கிய ஆற்றல் மூலமானது இயல்பானது, மஞ்சள் காப்பு சக்தி மூலமானது இயல்பானது மற்றும் சிவப்பு ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. ஒளிரும் ஒளி அல்லது அசாதாரண நிறத்தை நீங்கள் கவனித்தால், அது உடைந்துவிட்டது என்று நினைக்க வேண்டாம். இது மோசமான உள் சுற்று தொடர்பு அல்லது சென்சார் பிரச்சனை காரணமாக இருக்கலாம்.
ஏடிஎஸ் செயல்படும் போது சிறிது சூடாக இருக்கும், ஆனால் சாதாரண சூழ்நிலையில், உறை தொடுவதற்கு மட்டுமே சூடாக இருக்க வேண்டும், சூடாக இல்லை. உறை வெப்பநிலை 60°C ஐத் தாண்டினால், நிச்சயமாக ஒரு சிக்கல் உள்ளது - சுமை அதிகமாக இருக்கலாம், ATS இன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறுகிறது, அல்லது உள் தொடர்புகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டு, தொடர்பு எதிர்ப்பை அதிகரித்து வெப்பத்தை அதிகரிக்கும்.
முதலில், பிரதான மற்றும் காப்புப் பிரதி மின்சாரம் இரண்டையும் துண்டிக்கவும். சேதம், சிதைவு அல்லது சேதமடைந்த காட்டி விளக்குகளுக்கு உறையை சரிபார்க்கவும். உறையைத் திறக்கவும் (சக்தியை அணைக்க உறுதி!) மற்றும் தளர்வான டெர்மினல்கள், ஆக்ஸிஜனேற்றம் அல்லது எரிந்த தொடர்புகளுக்கு உள் வயரிங் சரிபார்க்கவும். உறை வெப்பநிலை 60°C ஐத் தாண்டினால், நிச்சயமாக ஒரு சிக்கல் உள்ளது - சுமை அதிகமாகவோ, ATS இன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாகவோ, அல்லது உள் தொடர்புகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டு, தொடர்பு எதிர்ப்பை அதிகரித்து, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன.
பவர் ஆன் செய்த பிறகு, "மேனுவல் ஸ்விட்ச்" பட்டனை அழுத்தி, பேக்அப் பவர் சோர்ஸுக்கு மாறவும், பிறகு பிரதான சக்தி மூலத்திற்குத் திரும்பவும். மாறுதல் வேகத்தை அனுபவிப்பது: சாதாரண சூழ்நிலையில், மிருதுவான, மென்மையான ஒலி மற்றும் தாமதம் இல்லாமல் 3-5 வினாடிகளுக்குள் முடிக்க வேண்டும். மாறுதல் மெதுவாக இருந்தால் அல்லது அசாதாரண சத்தம் இருந்தால், உள் இயந்திர கட்டமைப்பில் சிக்கல் இருக்கலாம். பயன்படுத்துவதை நிறுத்தி பழுதுபார்க்க உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
அளவிடவும்ஏடிஎஸ்இன் வெளிப்புற வெப்பநிலை. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, இது 30 ° C முதல் 50 ° C வரை இருக்க வேண்டும். 60 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக இருந்தால், அதற்கான காரணத்தை ஆராயுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, சுமை அதிகமாக உள்ளதா அல்லது தொடர்பு மோசமாக உள்ளதா? ATS இன் இரு முனைகளிலும் உள்ள மின்னழுத்தம் மின் விநியோக முனையுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைப் பார்க்க, பிரதான மின்சாரம் மற்றும் காப்புப் பிரதி மின்னழுத்தத்தின் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். இல்லையெனில், உள் வயரிங் அல்லது மின்னழுத்த சென்சார் தோல்வியில் சிக்கல் இருக்கலாம், இது சரியான நேரத்தில் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.
-
