எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பு
செய்தி

எனது கூரை PV மற்றும் பேட்டரி அமைப்பில் எனக்கு உண்மையில் DC SPD தேவையா?

நான் ஒரு சிறிய டவுன்ஹவுஸில் வசிக்கிறேன், அங்கு DC துண்டிக்கப்பட்ட மற்றும் அரட்டை வைஃபை லாகருடன் PV காம்பினர் ஒரு நெருக்கடியான அமைச்சரவையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஒரு உரத்த கோடை மழைக்குப் பிறகு, இன்வெர்ட்டர் ஒரு எழுச்சிப் பிழையைத் தூக்கி எறிந்தது மற்றும் எனது வார இறுதித் திட்டங்கள் திடீரென்று கேபிள்கள் மற்றும் ஜிப் உறவுகளாக இருந்தன. பிழைத்திருத்தம் எளிமையானதாக மாறியது: ஒரு சிறிய, இரயில் பொருத்தப்பட்டதுடிசி எஸ்பிDகுறுகிய தடங்கள் மற்றும் ஒரு சுத்தமான பிணைப்புடன் சரம் இறங்கும் வலது. ஒரு சில பின்தொடர்தல் வேலைகளில் நான் அதே கருவியை அடைந்து கொண்டே இருந்தேன், ஏனெனில் அது உண்மையில் பொருந்தும் மற்றும் சூடான கூரைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளது; அது எப்படிCNKA இறுக்கமான இடைவெளிகளில் வேலை செய்வதன் மூலம் அமைதியாக என் வாழ்க்கையில் நுழைந்தேன். முதல் நாளில் நான் விரும்பிய நடைமுறை தீர்வறிக்கை இதுதான்: என்ன ஒருடிசி எஸ்பிDஉண்மையில் தீர்க்கிறது, அது எங்குள்ளது, அதை எவ்வாறு அளவிடுவது.

DC SPD

டிசி எஸ்பிD உண்மையில் அன்றாடப் பயன்பாட்டில் என்ன சிக்கல்களைச் சரிசெய்கிறது?

  • அந்த ஸ்பைக்குகள் இன்வெர்ட்டர் DC உள்ளீடு, MPPT பலகைகள், BMS அல்லது EV சார்ஜர் மாட்யூல்களை அழுத்துவதற்கு முன், இது DC பக்கத்தில் உள்ள வேகமான டிரான்சியன்ட்களை திசை திருப்புகிறது.
  • இது அருகிலுள்ள மின்னல், கட்டம் மாறுதல் அல்லது பகிரப்பட்ட சேவையில் தூண்டல் சுமைகள் சுழற்சிக்குப் பிறகு தொல்லை இன்வெர்ட்டர் பிழைகளைக் குறைக்கிறது.
  • இது நீண்ட PV ஸ்ட்ரிங் ரன்களைப் பாதுகாக்கிறது, அங்கு தூண்டப்பட்ட அலைகள் கேபிள் நீளத்தில் உருவாகின்றன மற்றும் நிறுத்தங்களில் குதிக்கின்றன.
  • இது உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, அதனால் நான் குறைவான பலகைகளை மாற்றுகிறேன் மற்றும் திரும்ப வருகைகளை திட்டமிடுவதற்கு குறைந்த நேரத்தை செலவிடுகிறேன்.

எனது கணினியில் DC SPD எங்கு இருக்க வேண்டும்?

  • முதன்முறையாக சரங்கள் ஒன்று சேரும் கூரை இணைப்பான் அல்லது சந்திப்பில்.
  • DC இல் துண்டிக்கவும் அல்லது இன்வெர்ட்டரில் DC உள்ளீடு கூரையைத் தாண்டியதைக் கட்டுப்படுத்தவும்.
  • நான் நீண்ட பேட்டரி கேபிள்களை இயக்கினால் அல்லது குழாய்களை பகிர்ந்தால் DC பஸ் அல்லது BMS அருகில் உள்ள பேட்டரி பக்கத்தில்.
  • DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் கேபினட்கள் மற்றும் கடுமையான வானிலையில் அமர்ந்திருக்கும் டெலிகாம் DC பவர் ஷெல்வ்களின் உள்ளே.

அதிக கட்டணம் செலுத்தாமல் மதிப்பீடுகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

SPD இன் தொடர்ச்சியான இயக்க மின்னழுத்தத்தை எனது வரிசை அல்லது பேருந்து மின்னழுத்தத்துடன் வசதியாக ஹெட்ரூமுடன் பொருத்துகிறேன், பின்னர் டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டத்தைச் சரிபார்த்து, தளத்தின் வெளிப்பாடு வகை 2 அல்லது வகை 1+2 இடையே தேர்வை இயக்க அனுமதிக்கிறேன். மாற்றக்கூடிய தொகுதிகள் மற்றும் ரிமோட் அலாரம் தொடர்புகள் எனது நேரத்தை பின்னர் சேமிக்கும். வேலைகளைக் குறிப்பிடும்போது நான் பயன்படுத்தும் விரைவான வரைபடம் இதோ:

வழக்கைப் பயன்படுத்தவும் DC மின்னழுத்தம் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வகை பெயரளவு வெளியேற்றம் உள்ள அதிகபட்ச வெளியேற்ற ஐமாக்ஸ் டார்கெட் அப் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடம்
குடியிருப்பு PV சரங்கள் ≤ 600 வி.டி.சி வகை 2 20-25 ஆகும் 40-50 தி ≤ 2.5 கி.வி இணைப்பான் மற்றும் இன்வெர்ட்டர் DC உள்ளீடு
கூரை வணிக இணைப்பான் 800–1000 வி.டி.சி அதிக வெளிப்பாடு உள்ள வகை 1+2, இல்லையெனில் வகை 2 25 தி 50 என்பது ≤ 3.0 கே.வி இணைப்பான் மற்றும் பிரதான DC துண்டிப்பு
பயன்பாட்டு அளவிலான PV தொகுதிகள் 1000–1500 வி.டி.சி சேவை நுழைவில் வகை 2 அல்லது வகை 1+2 40 தி 80 தி ≤ 4.0 கி.வி பிளாக் காம்பினர் மற்றும் சென்ட்ரல் இன்வெர்ட்டர் யார்டு
பேட்டரி வங்கி மற்றும் BMS பேருந்து 48–100 வி.டி.சி வகை 2 20-25 ஆகும் 40-50 தி ≤ 1.5 கி.வி DC பேருந்து அல்லது BMS கேபினட் அருகில்
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் கேபினட் 800–1000 வி.டி.சி டைப் 1+2 ஃப்ரண்ட் எண்ட் பிளஸ் டைப் 2 டவுன்ஸ்ட்ரீம் 25-40 ஆகும் 50-80 ஆகும் ≤ 3.0 கே.வி கேபினட் உள்ளே சேவை நுழைவு மற்றும் DC இணைப்பு

இடம் இறுக்கமாக இருக்கும்போது அடைப்பு மற்றும் கால்தடம் ஏன் முக்கியம்?

எனது கேபினட்கள் பொதுவாக துண்டிப்புகள், மீட்டர்கள் மற்றும் காம்ஸ் கியர்களால் நிரம்பி வழிகின்றன, எனவே மெலிதான உடலுடன் கூடிய SPDகளை நான் விரும்பினேன், அது அருகில் உள்ள வயரிங் இல்லாமல் டிஐஎன் ரெயிலில் பாய்கிறது. ஒரு சிறிய SPD சூடான கூறுகளைச் சுற்றி காற்றோட்டத்தை விட்டுச்செல்கிறது, மேலும் வானிலை சீல் செய்யப்பட்ட வீடுகள் வெளிப்படும் கூரைகளில் தூசி மற்றும் மழையைத் தடுக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், தளவமைப்பை தியாகம் செய்யாமல் நான் திடமான பாதுகாப்பைப் பெறுகிறேன்.

அதை எப்படி சீராக நிறுவி இன்ஸ்பெக்டர்களை மகிழ்ச்சியாக வைத்திருப்பது?

  1. லெட்-த்ரூ மின்னழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கு, ஃபீடரின் அதே குறுக்குவெட்டைப் பயன்படுத்தி, லீட்களை சுருக்கமாகவும் நேராகவும் வைத்திருக்கிறேன்.
  2. டெர்மினல்களின் டெய்சி சங்கிலி மூலம் அல்ல, SPDயின் பூமியை பிரதான DC பிணைப்பு புள்ளியுடன் நேரடியாக பிணைக்கிறேன்.
  3. சுவிட்சுக்கு முன் எனக்கு கிளாம்பிங் பாதுகாப்பு தேவைப்படும்போது நான் அதை டிசி துண்டிப்பின் லைன் பக்கத்தில் வைக்கிறேன்.
  4. சாதனம், மதிப்பீடு மற்றும் தேதி ஆகியவற்றை லேபிளிடுகிறேன், அதனால் நான் என்ன பயன்படுத்தினேன் என்பதை அடுத்த தொழில்நுட்பம் அறியும்.
  5. மாடல் ஒன்றை வழங்கினால் ரிமோட் அலாரம் தொடர்பை இயக்கி, தள மானிட்டரில் தரையிறக்குவேன்.

நான் என்ன தவறுகளைக் காண்கிறேன், அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது?

  • வரிசையின் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தத்திற்குக் கீழே ஒரு SPD ஐப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் குளிர்ந்த காலை நேரங்களில் அது பயணிப்பதைப் பார்ப்பது. நான் பெயர்ப்பலகை மட்டுமல்ல, குளிர் காலநிலை வோக் உடன் அளவு.
  • லேண்டிங் லாங், லூப்பிங் லீட்கள் தூண்டலைச் சேர்க்கும். நான் நேரடியாகவும், குறுகியதாகவும், ஜோடியாகவும் செல்கிறேன்.
  • இன்வெர்ட்டரில் ஒற்றை SPD ஐ வைத்து, வானத்தில் வெளிப்படும் கூரையின் இணைப்பியை மறந்துவிடுதல். நான் நீண்ட ஓட்டங்களில் இரு முனைகளையும் பாதுகாக்கிறேன்.
  • கடலோரப் பகுதிகளில் மாற்று தோட்டாக்களைத் தவிர்த்தல். நான் உதிரிபாகங்களை சேமித்து, பெரிய புயல்களுக்குப் பிறகு விரைவான சோதனைகளை திட்டமிடுகிறேன்.

விவரக்குறிப்புகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது எப்படி விரைவாக விருப்பங்களை ஒப்பிடுவது?

  • வோக் மற்றும் விஎம்பிக்கு மேல் போதுமான ஹெட்ரூம் உள்ளதா என Uc ஐச் சரிபார்க்கிறேன்.
  • கீழ்நிலை கியருக்கான வகை 2 மற்றும் சேவை நுழைவு அல்லது உயர்-வெளிப்பாடு கூரைகளுக்கு வகை 1+2 ஆகியவற்றைப் பொருத்துகிறேன்.
  • தெளிவான நிலை சாளரத்துடன் மாற்றக்கூடிய தொகுதிகளை நான் தேடுகிறேன், அதனால் அவற்றை நிமிடங்களில் மாற்ற முடியும்.
  • கம்பி மேலாண்மைக்கு இடமளிக்கும் கச்சிதமான உடல்களை நான் விரும்புகிறேன், கதவை மூடுவதை கடினமாக்கும் ஒரு பெரிய தொகுதி மட்டுமல்ல.
  • வெளிப்புற பெட்டிகளுக்கான வானிலை எதிர்ப்பையும் கூரை வெப்பத்திற்கான UV-நிலையான பிளாஸ்டிக்குகளையும் நான் சரிபார்க்கிறேன்.

சிறிய பெட்டிகளுக்கான காம்பாக்ட் மாடல்களில் நான் என்ன எடுத்துக்கொள்கிறேன்?

மெலிதான தடம் மற்றும் கரடுமுரடான பொருட்களுடன் இணைக்கும் அலகுகளை நான் விரும்புகிறேன், ஏனென்றால் அவை இறுக்கமான இடங்களுக்குள் சறுக்கி, வெப்பம், தூசி மற்றும் மழை மூலம் தொடர்ந்து வேலை செய்கின்றன. சிறந்த டிசைன்கள் என்னை டிஐஎன் ரெயிலில் கிளிப் செய்யவும், கம்பிகளை சிதைக்காமல் தரையிறக்கவும், பராமரிப்புக்குப் பிறகு விரைவாக ஆன்லைனில் திரும்பவும் அனுமதிக்கின்றன. அளவு, ஆயுள் மற்றும் நேரடியான நிறுவல் ஆகியவற்றின் சமநிலை, இந்த DC ப்ரொடெக்டர்கள் பிரசுரங்களில் உள்ள வேலைகளுக்கு மட்டுமல்ல, நான் உண்மையில் பார்க்கும் வேலைகளுக்கும் பொருந்துகிறது.

அடுத்த புயலில் DC SPD மதிப்புள்ளதா?

DC பக்கத்திலுள்ள ஒரு கச்சிதமான, வானிலை-கடினமான SPD, உணர்திறன் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களை துடிப்பதைத் தடுக்கிறது. நான் ஒரு முறை பணம் செலுத்துகிறேன், நான் நன்றாக தூங்குகிறேன், மேலும் குறைவான அழைப்புகளை திட்டமிடுகிறேன்.

சுத்தமான DC திட்டத்துடன் உங்கள் தளத்தைப் பாதுகாக்கத் தயாரா?

உங்கள் அணிவரிசை, பேருந்து அல்லது சார்ஜர் கேபினுடன் ஒரு மாடலைப் பொருத்த உதவ விரும்பினால், உங்கள் மின்னழுத்தம், இருப்பிடம் மற்றும் உறை அளவை அனுப்பவும், வேலை செய்யும் ஒரு குறுகிய-லீட் அமைப்பை நான் வரைபடமாக்குவேன். நீங்கள் மல்டி-கூஃப் அல்லது வெளிப்புற கேபினட் திட்டத்தைத் திட்டமிட்டு, வேகமாக நிறுவும் கச்சிதமான கியர் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், உங்கள் கட்டுப்பாடுகளை என்னிடம் கூறுங்கள், நான் பொருத்தமான ஒரு பட்டியலைப் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்மேற்கோள் அல்லது விரைவான விவரக்குறிப்பைக் கோருவதற்கு மற்றும்உங்கள் விசாரணையை விட்டு விடுங்கள்இன்று நாம் சரியான அளவை செய்யலாம்டிசி எஸ்பிDஉங்கள் தளத்திற்கு.

தொடர்புடைய செய்திகள்
எனக்கு ஒரு செய்தி அனுப்பு
செய்தி பரிந்துரைகள்
மின்னஞ்சல்
czz@chyt-solar.com
டெல்
+86-15058987111
கைபேசி
+86-15058987111
முகவரி
ஜிங்டாய் சோதனை உபகரணங்கள், சியாங்யாங் தொழில்துறை மண்டலம், லியுஷி டவுன், லெக்கிங் சிட்டி, வென்ஷோ சிட்டி, ஜெஜியாங் மாகாணம்
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept